在以“新時代的中國”為主題的2018中國發展高層論壇上，百度公司董事長兼首席執行官李彥宏提到，隨著無人駕駛技術進一步的發展， 無人車會在3－5年內進入開放道路行駛，自動駕駛一定是未來更安全的出行方式。

在演講中，李彥宏談到了一周之前Uber在美國發生的首起自動駕駛汽車致人死亡事故：“類似狗咬人不是新聞，人咬狗就是新聞，每天因為汽車事故500個人死掉，沒人關注，但Uber出一次事故，全世界都非常關注?！?/p>

李彥宏認為，事實上整個無人駕駛是一個非常巨大的產業，有很長的產業鏈，也不僅僅涉及中國，全球都會參與，所以保持一個開放的態度會更受益。

李彥宏也坦言，當前，無人駕駛在開發道路沒有成熟到可以擺脫司機的地步，但它本身技術成長的速度是非?？斓?，每一天都有新的進步，“我相信未來3－5年時間就會進入開放道路?！?/p>

李彥宏隨之透露，四個月后百度與金龍客車合作的無人駕駛小巴阿波龍馬上就會量產，并且會首先在封閉道路上投入使用，如景區等區域。

李彥宏還談到了人工智能。李彥宏指出，過去5年中國經濟高速成長，互聯網＋起了很明顯的推動作用，但是當前互聯網的增長速度也遇到了一些問題，“互聯網的成長需要新的動力，我們認為就是人工智能?！?/p>

李彥宏繼而提到，僅是汽車產業，就會隨著自動駕駛的發展而迎來新的機遇。因為，汽車在中國是10萬億元的大產業，相當于GDP的六分之一。

除了自動駕駛之外，李彥宏還表示，AI會改變很多領域，比如在制造領域，制造出現新的物種，比如智能音箱，用語音操控的電視等等。

“中國制造應該從制造到智造轉型，這其中最重要的應用就是讓設備能夠聽懂人話，任何設備都應該有一個接口去聽懂人的語言。那么人就不再需要學習使用工具了?！崩顝┖瓯硎?。

除了無人駕駛和人工智能，李彥宏在大會上還談到了人們關心的數據和隱私的問題。

李彥宏坦言，網上能搜到的數據只占數據總量的20％，還有80％在企業手中，如果能把更多數據放在一起，實現的能力就會指數級上升。

不過，李彥宏也強調，百度非常重視隱私問題以及數據的保護問題，中國對于這方面的法律政策也在加強，百度同樣會遵循這一系列原則。

“我想中國人可以更加開放，對隱私問題沒有那么敏感，如果他們愿意用隱私交換便捷性，很多情況下他們是愿意的，那我們就可以用數據做一些事情。但我們要遵循一定的原則，如果數據會使用者收益，他也愿意，我們就會去做，這是我們的基本原則，這就是什么該做的，什么不該做?！崩顝┖攴Q。（記者：向密）